“同城同質(zhì)同價(jià)”是機(jī)場(chǎng)餐飲的必由之路

提起機(jī)場(chǎng)消費(fèi)，許多人的 反應(yīng)就是“價(jià)格高”“壟斷”。78元一碗面條、59元一碗餛飩、28元一碗粥……機(jī)場(chǎng)的“天價(jià)”餐飲，一度令人望而卻步，引發(fā)乘客吐槽。9月13日，寧夏的銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，宣布將全面下調(diào)餐飲價(jià)格。本次餐飲調(diào)價(jià)共涵蓋面食、快餐、小吃、咖啡、奶茶等九大類的209款餐品，調(diào)整后,航站樓整體餐飲價(jià)格將有較大降幅。更受關(guān)注的牛肉面價(jià)格，調(diào)整后降幅達(dá)到了54%。

　　各地機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格普遍偏高，比市區(qū)價(jià)格高出數(shù)倍之多，此外還存在價(jià)高質(zhì)次、品類少、口味差等問題，不僅普通旅客難以接受，就連收入不菲的明星、名人也時(shí)有吐槽。歸根結(jié)底，機(jī)場(chǎng)商鋪?zhàn)饨疬^高、壟斷經(jīng)營是滋生亂象的主要因素，解決的途徑也很簡單，就是降低商鋪?zhàn)饨?，增加?jīng)營者，開放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，執(zhí)行“同城同質(zhì)同價(jià)”模式。

　　為解決機(jī)場(chǎng)高物價(jià)問題，2018年1月，國家民航局出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步提升民航服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，明確“要推動(dòng)機(jī)場(chǎng)餐飲‘同城同質(zhì)同價(jià)’，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)估作用，創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營管理模式，杜絕候機(jī)樓餐飲服務(wù)亂收費(fèi)”。今年3月，在兩會(huì)部長通道上，中國民用航空局局長馮正霖也表示，民航局將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”。

　　可見，銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)的改革方法，就是遵循民航局的要求，采取全面下調(diào)餐飲價(jià)格、設(shè)置“同城同質(zhì)同價(jià)”專柜等，以降低餐飲費(fèi)用、滿足旅客之需。目前，上海、成都、昆明、石家莊、深圳、南京等機(jī)場(chǎng)均已落實(shí)“同城同價(jià)”，其中上海的虹橋和浦東兩大國際機(jī)場(chǎng)自2017年3月就承諾執(zhí)行“同城同價(jià)”。不過部分機(jī)場(chǎng)餐飲店承諾的“同城同價(jià)”，并非全品類參與，且也并非“全城統(tǒng)一價(jià)”的概念，而是選擇市中心的一家店作為對(duì)標(biāo)。

在航空出行逐漸趨于平民化后，機(jī)場(chǎng)接待了越來越多的普通旅客，需要平價(jià)餐飲供應(yīng)。而且，此前機(jī)場(chǎng)餐飲缺乏競(jìng)爭(zhēng)，口味差、品類少、性價(jià)比較低，令旅客感覺很不劃算。而“同城同質(zhì)同價(jià)”模式符合市場(chǎng)公平原則，有利于改善機(jī)場(chǎng)后勤保障服務(wù)形象，降低旅客的餐飲費(fèi)用，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲消費(fèi)增長。

　　據(jù)報(bào)道，各地機(jī)場(chǎng)在落實(shí)“同城同質(zhì)同價(jià)”后，價(jià)格雖然較低，可營業(yè)額卻獲得增長，說明平價(jià)餐飲受到廣大旅客的歡迎，消費(fèi)人群大幅度增加，商家從而獲利。而且，機(jī)場(chǎng)也是各地城市的形象窗口，具有展示地方特色產(chǎn)品、旅游資源、民俗風(fēng)情、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等作用，執(zhí)行“平價(jià)餐飲”模式，也有助于改善城市形象，讓旅客在落地時(shí)就能感受到城市的真誠和熱情，留下好印象,刺激更多的消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)良好的口碑宣傳效應(yīng)。